جزئیات ساخت شاخه شرقی بزرگراه یادگارامام/املاک فریز شده‌ای که درتوسعه این شاخه نیستند،آزاد شوند
تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۵۴۱۳۲
خبرگزاری آریا - شهردار منطقه 10 در مورد ساخت شاخه شرقی بزرگراه یادگار امام (ره) توضیحاتی ارائه کرد و گفت: امیدواریم بعد از تأیید کمیسیون ماده 5 املاک فریز شده‌ای که در طرح توسعه شاخه شرقی نیستند، آزاد شوند.
به گزارش خبرگزاری آریا؛ مهدی اخ الصنایع، شهردار منطقه 10 گفت: در مورد روند ساخت شاخه شرقی پروژه بزرگراه یادگار امام (ره) گفت: پروژه شاخه شرقی بزرگراه یادگار امام (ره) جزو پروژه‌های قدیمی منطقه 10 است که به دلیل ثمرات عظیم آن برای شهروندان و شهر تهران با جدیت برای بهره برداری از آن ورود کرده‌ایم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار منطقه 10 با بیان اینکه پروژه یادگار امام(ساخت شاخه جنوبی،شرقی و غربی) از سالها پیش دچار گره هایی شده بود و کار عملا مسکوت مانده بود، اظهار کرد: به سرانجام رساندن این پروژه یکی از کارهای ویژه در شهرداری تهران است. به طوری که هم اهالی منطقه و هم شهر تهران از آن منتفع می‌شوند.
وی افزود: شاخه شرقی پروژه یادگار امام مربوط به منطقه 10 است که از میدان جی آغاز و به انتهای خیابان قزوین با احداث یک زیرگذر مسیر در منطقه 17 ادامه می‌یابد و نهایتا به میدان 9 دی می‌رسد.
شهردار منطقه 10 ادامه داد: یکی از مشکلاتی که در روند احداث پروژه وجود داشت موضوع جمع بندی متراژ معبر بود که با معبری 30 متری توانستیم محور را نهایی کنیم و حدود 150 پلاک در مسیر احداث شاخه شرقی درگیر است و شهرداری منطقه می بایست نسبت به تملک آنها اقدام کند که با توجه به جابجایی هایی که در محور داشتیم این تعداد را مجموعا به 95 پلاک برای توسعه شاخه شرقی کاهش دادیم.
وی افزود: شمار زیادی از این املاک از سالها قبل در گذر رنجبر و یادگار امام فریز شده و امکان بازسازی و نوسازی نداشتند که امیدواریم بعد از تأیید کمیسیون ماده 5 این املاکی که در طرح توسعه شاخه شرقی نیستند، آزاد شوند و شهروندان بتوانند از شرایط و حق بازسازی املاکشان بهره مند شوند.
اخ الصنایع با تأکید بر اینکه توسعه شاخه شرقی بزرگراه یادگار امام(ره) در منطقه 10 یکی از پروژه های توسعه ای اثرگذار شهری است، گفت: از معاون شهرسازی درخواست کردیم که بارگذاری خوبی در این مکان انجام شود تا ارزش افزوده خوبی برای شهروندان داشته باشیم و کار شاخصی در محور شرقی انجام دهیم.
وی اظهار کرد: شورای شهر تهران به ما اجازه تملک تا سقف هزار میلیارد تومان داده و کارهای تملک از سوی سازمان املاک شهرداری تهران در حال انجام است و تملک ها از هفته های آتی آغاز می‌شود.
شهردار منطقه 10 با بیان اینکه شهردار تهران پروژه توسعه شرقی یادگار امام (ره)را جزو پروژه های اولویت دار پایتخت در حوزه فنی و عمرانی قرار داده است ،گفت: طول محور 2.2 کیلومتر در منطقه 10 است و در 5 زون طراحی شده که زون اول میدان جی، زون های بعدی در تقاطع های این محور است چراکه ورودی و خروجی غیر هم سطح نخواهیم داشت و امید است با قید فوریت این پروژه را آغاز کنیم و پیش از تابستان سال آینده این پروژه را تحویل شهروندان بدهیم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: شاخه شرقی بزرگراه یادگار بزرگراه یادگار امام شهردار منطقه 10 ساخت شاخه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۴۱۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»